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　　廉价机票低于火车硬卧价
据介绍，这条西安至上海的廉价航线，开航初期一天一班，实行特价票199元、299元等(不含50元机场建设费和50元燃油附加税)优惠机票，该价格相当于全价机票1260元的1.5折和2.3折。


　　西安至延安机票100元，西安至三亚机票499元，西安至太原机票180元……近年来，越来越多的民营航空以其廉价的特点进入市场，一些大的国有航空公司也推出特价机票。对此，中国民用航空局李家祥局长曾表示，目前民航正在从贵族化消费走进寻常百姓家。今年1月中旬，该局提出“到2030年，人均乘机次数达到1次，使民航成为大众化的出行方式”的目标。

　　2004年，低成本航空(廉价航空)的概念首入中国，东星航空、春秋航空、奥凯航空、上海吉祥航空有限公司等民营航空大做“低成本”文章。2009年，国内又一家低成本航空：幸福航空公司成立。目前，西安有春秋和幸福两家廉价航空的航线。


　　2009年，国内先后有两家低成本航空公司退出低成本航空行业。业内人士透露，运营成本高成为廉价航空发展的瓶颈，航油成本基本上占到航空公司固定成本的40%，加上飞机维修成本、起降费等约达到固定成本的80%。“低成本航空的核心关键就是减小机型成本。”王双武认为，低成本航空应选择二线机场进行运营，更能方便中小城市市民坐飞机出.