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Chemicals, Construction Materials
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3. 物流概念的发展及其特征(4-6)
第一阶段:物流概念的孕育阶段(20世纪初至50年代中期):Physical Distribution 和Logistics 并存。
总的来看,在这一时期,尽管物流已经开始得到人们的普遍重视,但是在地位上,物流仍然被作为流通的附属机能看待。特点:一是局部范围,主要是在美国;二是少数人,是几个人提出来的;三是意见不统一,
第二阶段:分销物流概念阶段(20世纪50年代中期至80年代中期):Physical Distribution
特征:一是分销物流学Physical Distribution 的概念继续在美国得到了发展而占据了统治地位;二是从美国走向了全世界,成为世界各国一致公认,形成了一个比较普遍统一的物流概念,形成和发展了物流管理学.三是随着物流概念的认识深化,非分销领域(供应物流、生产物流)的物流概念逐渐强化起来。
第三阶段:现代物流概念阶段(20世纪80年代中期至现在): Logistics
特征:一。随着物流业的发展,物流已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。二。这个时候的物流概念是在各个专业物流全面高度发展的基础上基于企业供、产、销等全范围、全方位物流问题,它是一种适应新时期所有组织(包括企业、军队、学校、事业单位)的集成化、信息化、一体化的物流学。
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运输(64-66)
概念:人们利用各种设备和工具将物品从一个地点运送到另外一个地点的物流活动。包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
功能:
A产品转移:运输首先是实现了产品在空间上位移的职能。运输的主要职能就是将产品从原来所处的地点转移到规定的地点,其主要目的就是要以最少的费用和合理的时间完成产品的运输任务。
B产品短期储存:运输还可以实现对产品进行临时储存的职能。如果运输中的产品需要储运,而在短时间内又将再次运输,并卸货和装货的费用可能会超过储存在运输工具(如汽车)中的费用时,就可考虑将运输工具作为产品暂时的储存地点。
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两条基本原理:
规模经济:运输规模经济的特点是随着运输规模的增长,单位货物的运输成本下降,如整车装运(即车辆满载装运)的每单位成本低于零担装运(即利用每车辆部分能力进行装运)